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从发展潜力来看，这一区域尤其是西南的广西、贵州、云南等地的山地多、平地少，是我国经济发展较为滞后的地区之一，工业化、城镇化、教育医疗文化等社会公共服务的发展水平都比较低。目前总体仍处于工业化和城市化的初期、中期。不过工业化和城镇化水平比较低，也意味着未来这些区域仍有较大的发展潜力，尤其是随着包括连接粤港澳大湾区的交通通道等基础设施的完善，未来这一区域经济仍将保持较快的发展速度。

（二）最新预计的业绩变动方向与已披露的业绩预告一致，但变动幅度或盈亏金额与原先预计的范围差异较大。（中小板没有对业绩预告的修正标准做出具体规定）创业板：公司董事会预计实际业绩与已披露的业绩预告存在下列较大差异时，应当及时披露业绩预告修正公告。

2月9日之后，全国性复工潮并未开启。春运开始后到疫情爆发前一段时间，今年的铁路发送旅客量平均高于去年同期19.2%。而受到防疫措施强化的影响，年后返程阶段截至2月11日，铁路发送旅客同比低于去年同期79.1%。虽然大部分省市允许在2月9日24时之后复工，但2月10日前后，铁路发送旅客数量并无明显回升，可见复工潮并未完全启动。

他劝犯事者早日自首，“会对你有好处”，因为现在是“人神共愤”。“如果你愿意承认错误，我会原谅你，我已故的父母也会原谅你。”何君尧说，真正爱香港的人不会做此行为，他质疑这是否真的是香港人追求民主的素质。他表示，“人间正道是沧桑”“天地有正气”，虽然非常愤怒，但会以最平静的心对待，希望大家停止相关行为。

2．减少信息填报和材料报送。从项目申报到综合绩效评价各环节，全面推行信息化方式，通过国家科技管理信息系统填报材料。杜绝科研单位基本信息、科研人员基本信息、项目目标和考核指标等各类信息的重复填报，减少联合申报协议、诚信承诺书等材料的重复报送，实现项目全周期“信息一次填报、材料一次报送”。

一般而言，春节后的春运周期有25天时间。从上表可见，截至2月11日，累积滞留的人数达1.7亿人次，与交通运输部预估的基本一致。要这部分人员完全返岗，即使后期铁路运力能始终保持1500万人次/日的峰值，也要12天时间才能完成发送。而2月11日当日铁路发送旅客量仅为96万，低于去年同期92%，铁路发送量的恢复不可能一蹴而就，因此，即使我们按照最乐观的情况进行预估：从本周末（2月15日）开始，铁路客运量开始明显回升。截至正月25日传统春运周期结束累积滞留的人员，全部返工返岗至少也需要20天（峰值运力发送17天+运力恢复至峰值的时间）。而这只是最理想的情况，考虑到春运目的地相对单一，实际运量很难持续维持1500万人次/日的峰值水平，而且年后非节假日期间固有的如出差、履行等等运输需求也会挤占一部分运力，因此实际返工时间可能更长。