http//xba46.oom

责任编辑：张海营来源：每日经济新闻张文是挂靠在某物流公司下的一位长途货运司机，主要负责运送电子产品等货物。在张文看来，货车超载并不是稀罕事，“在路上跑的货车，基本上都会超载，尤其是短途运输车。”无锡上跨桥侧翻事故发生后，初步鉴定为“事故车辆超载所致”。随之而来的是，全国范围内对超载车辆的更严格审查。记者了解到，目前已经有部分物流公司对运输单价进行上调。“如果仅仅依靠执法部门治理超载，只会间接形成物流上下游成本暴增的结果，最终会转嫁到消费者身上。”物流领域专家赵小敏认为，这种方式“治标不治本”。

第三，管理部门在尽职严格执法同时，还应从积极引导、生动宣传、服务纳税人的角度，把这样一个舆论热点，引导到使社会公众更加熟悉和尊重税法，征纳双方更规范和自觉地依法治税、依法纳税上来。这也是社会进步、国民素质提高所必须认可的一个基本取向。对应于人性有容易受利益诱惑的特点，管理部门可进一步推动相关讨论，扩大税法宣传，做好税收知识教育和带有善意的提醒服务。

曹海菁告诉本刊记者，去年亏损与资本市场下行不无关系。年报显示，2017年，易安财险获得了1.09亿元的投资收益，而到了2018年，投资收益缩水至5310万元。在亟须快速做大的保费规模及日渐上升的亏损间，易安财险的偿付能力已经由2016年的703.55%降至今年一季度的153.73%。

根据会计准则，只有在今年上半年交付竣工的物业，才能被确认为今年上半年的营业收入。有分析人士推测，这四个项目中，Kinama Q+社区的收入被推后和云台天境等三个项目的收入被提前，可能是源于这些项目在今年上半年被交付的部分面积。不过在半年报中，并未发现银城国际有做出类似说明。

是什么原因令国际学生不愿再去美国留学了呢？这里面的原因错综复杂，但国际学生专家，英国牛津大学的马金森教授认为，其中一个原因跟特朗普当局的政策有关。他说，特朗普上台后发出的反移民信号以及收紧学生签证政策，让申请人“望而却步”。与此同时，中国依然是美国最大国际学生生源国，中国留学生也是美国国际留学生中人数最多的团体，并连续多年蝉联第一。

在郭涛看来，随着2018年一系列教育监管政策的发布，在线教育行业将迎来大洗牌，如果严格执行相关政策，那么一些中小在线培训机构将关闭，大的培训机构也将面临转型。即使属于第一阵营的海风教育和掌门一对一也不能置身事外，也将面临盈利以及转型难题。今年1月，在线教育机构猿辅导关闭了一对一业务，其相关负责人对外表示，主动关闭相关业务，系猿辅导考虑到在整顿背景下，由于一对一业务的授课老师非全职员工，因此很难控制公立校老师兼职情况。此外，在线教育机构学霸君旗下的 “学霸一对一”此前更是被爆出拖欠员工数百万元工资，拖欠学费高达上千万元的消息。