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自2016年以来，伴随非银行支付机构风险专项整治工作推进，支付行业也面临严格规范，针对备付金存管、无证支付清查、条码支付规范等制度文件先后下发。与此同时，部分支付牌照被注销，行政处罚也较为密集。“我觉得还是积极的影响。”一位股份制银行网络金融部人士表示。他说，之所以监管方面坚持备付金集中存管，断掉支付机构和银行间的直联，其实还是从整体风险把控角度来进行的政策安排，希望整个支付市场本身更加风险可控。
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40年改革开放，让我们在科技创新征程上汇聚起磅礴力量，为中国速度、中国奇迹提供了强大发展动力。40年后再出发，我们还将继续坚持自主创新、坚持改革开放，用创新第一动力引领中国全面发展，站在建设世界科技强国的新起点上，书写创新决胜未来的新辉煌。
受财报中净亏损收窄、营收增长等利好消息，优信盘初一度涨逾16%。然而，之后又迅速转跌，振幅接近40%，截至当日收盘暴跌17.61%，收报3.79美元，总市值跌至11.08亿美元。（优信（NASDAQ：UXIN）近一年股价走势图）虽然优信二手车2018年财年亏损同比收窄，但其依然没有彻底摆脱亏损这一枷锁。而且，优信二手车自2011年成立以来，还始终处于亏损状态中。
个税起征点提高、六项专项附加扣除，个税改革政策不断释放红利。然而，对于这样一个重大利好，有人却选择主动放弃，或者少申报，因为担心此前一直与个税缴纳挂钩的购车、买房、积分落户等会受到影响。站在城市治理特别是大城市治理的角度，将购车、买房、落户等资质与缴纳个税、社保等关联在一起，有其现实必要性。这样能通过政策杠杆，有效调控人口规模，减轻资源承载压力，化解城市治理难题。不过，从公共政策角度看，任何一项政策都不可能孤立存在，都依存于一定的社会环境。既要考虑它自身的生存发展空间，也要考虑它可能引起的连锁反应。只有统筹考虑多方因素，构筑相关政策综合体，才能最大限度释放政策效能。
也正是在那一年，中国开启了改革开放征程。40年后，“复兴号”高铁以350公里时速风驰电掣，中国人不必再羡慕他国的高铁，我们拥有全世界最长的高铁里程，占全球总里程的60%以上。科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂。从引进、消化、整合、创新一直到最终形成超越西方发达国家的新标准，“复兴号”展示了中国高铁的逆袭之路，而中国欲复兴的又岂止是高铁？
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