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根据联合国世界知识产权组织最新发布的全球创新指数，中国首次进入全球最具创新能力的20个经济体之列，是唯一进入前20强的中等收入国家。从投入看，中国对人力资本和研发投入的绝对值排名全球第二；从产出看，中国是专利申请最多、科技出版物最多以及科技工作者和研发人员数量最多的国家。中国正在逐步成为全球创新和品牌方面的一个引领者。
北京青年报记者注意到，就在贾跃亭被中国证监会立案调查的同时，他旗下的新能源汽车项目法拉第未来（简称FF）宣布又获得了新的融资。法拉第未来宣布获得2.25亿美元的债权及信托融资，其中1.5亿美元为供应商信托。法拉第未来方称，这笔资金将用于其旗舰款车型FF 91的的量产交付。同时法拉第未来还表示，公司计划于2021年推出大规模量产豪华车型FF 81，这笔钱对于FF81的研发也至关重要。从这个角度来看，贾跃亭放弃新能源汽车业务，回国接受调查确实可能性不大。
我还想再次强调，创新和知识产权绝非美国的独家“专利”，应用知识产权、推动经济社会进步也不是美国独享的权利。创新和知识产权应该服务于全人类的进步与福祉，而不应沦为美国打压别国发展、维护一己私利的工具。责任编辑：张迪ST长生连续10日跌停，距离强制退市还差几步？
新京报记者 李英强责任编辑：杨杰5月8日，全球排名前十的研究型生物制药公司艾伯维（AbbVie，纽交所代码：ABBV）宣布，公司已经完成对艾尔建（Allergan，AGN）的收购。该交易获得了收购协议要求的所有相关政府部门的监管批准和爱尔兰高等法院的批准。
那个年代，无数的传奇人物和互联网创业者诞生、成长于此，中关村也被誉为“中国的硅谷”。比如，一代互联网领军者刘强东怀揣着工作赚的2万余元现金前往中关村创业摆柜台，成为全国最具影响力的光磁产品代理商。中关村电子大卖场的繁荣在持续了十年之后，随着互联网时代的变革而逐渐走向衰落。从内部来看，同质化、低信誉使其“口碑尽失”，而互联网平台的崛起对实体的电子产品销售形成了致命的冲击。
被“更新换代”的共享汽车将去往何方？4月22日，另一家共享汽车平台的创始人解答了《每日经济新闻》记者的疑惑，共享汽车目前还没到需要报废的阶段。“毕竟也才使用了几年，现阶段的回收一般是新能源汽车电池的更换、旧电池的梯级利用与回收，比如把旧电池给到路灯、储能站等市政工程。”
