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空客对此项目投入250亿美元，需要销售420架（2018年的目录价为4.45亿美元）飞机才能实现收支平衡。在推出A380时空客曾大胆预测，未来20年市场对这款巨无霸的需求将达到1440架。然而现在距其投入商业运营已经过去12年，A380只完成了234架飞机的交付，不仅不能赚取超额利润，连收回投资都没了希望。

本版采写/新京报记者 王巍责任编辑：张玉近日中国陆军展开“侦察奇兵-2018”侦察兵比武，一个奇特的镜头引发网友热议：一名化装成女性的男侦察兵与战友手挽手来到“蓝军”岗哨面前，乍一看还真有一丝淑女风采。当然，仔细甄别还是会发现破绽，但要是换到战时，男扮女装的侦察兵，在诸如喉结、体型、嗓音等难以规避的生理特征限制下，所谓“化装”恐怕只是无奈的闯关之举，或者只是远距离麻痹敌哨的辅助手段。

目前，案件虽然进入到有管辖权的司法机关，但尚存在很多程序和证据方面的后续问题。“比如此前武汉警方侦查的证据，因为武汉公安对此案不具有管辖权，所以其侦查的证据不具备合法性，不应该予以采用，尤其是言词证据，应该由具有管辖权的公安机关对案件重新进行侦查。”

此外，其宣布转型的智保业务上，也有踩踏监管红线的嫌疑。对此，凤凰金融方面也给出了回应，称已经转型为凤凰智保，金融观察团所看到的保险页面是“百度搜索抓取的陈旧页面，不是代表现在还在运营这个业务”，“这是一个产品不完全完善的乌龙，我们会让他们把外部被收录的陈旧页面都下掉。”

公告显示，公司本次拟提前退出的，是此前于2017年2月公布的投资10亿元与上海镕聿企业管理有限公司共同设立上海信聿企业管理中心（有限合伙）（以下简称“上海信聿”）。根据约定，公司作为有限合伙人已出资10亿元，上海镕聿企业管理有限公司作为普通合伙人出资100万元。

而随着人们对数据的需求越来越高，也有越来越多的人开始靠标注数据为生。皮尤研究中心预测，这种零碎的数据标注工作将在未来几年内成为美国经济的重要组成部分。在2016年，有大约5％的美国人通过MechanicalTurk这样的在线标注平台赚钱——这个数量已经超过了优步司机。